ستعقد روسيا والهند وإيران قريباً اجتماعاً تبحث فيه إطلاق ممر للنقل الدولي بين الشمال والجنوب، حيث ان هذا المشروع المخصص للنقل بطول 7200 كيلومتر، سيكون بديلاً أرخص وأقصر من قناة السويس، وسيشمل كلا من السكك الحديدية والنقل المائي، حيث سيتم شحن البضائع من ميناء بندر عباس الإيراني على ساحل الخليج، ثم يجري شحنها إلى بندر انزلي على ساحل بحر قزوين، وبعد ذلك تنقل عن طريق البحر إلى أستراخان بروسيا، ومنها إلى أوروبا بالسكك الحديدية.

ومن المفترض أن يقلل هذا الممر المخصص للنقل الدولي من وقت وتكلفة نقل البضائع بنسبة 30- 40 بالمئة، وبالمقارنة مع قناة السويس، على سبيل المثال، ستصل البضائع من مومباي في الهند إلى العاصمة الروسية موسكو عبر <ممر النقل الشمالي الجنوبي> في غضون 20 يوما، في حين يقدر حجم الشحن السنوي بواسطة هذا الطريق الجديد بنحو 20 إلى 30 مليون طن.

وفي هذا السياق اعلن وزير التجارة والصناعة الهندي <سوريش برابهو> أن بلاده تود أن تستخدم هذا الممر في أقرب وقت ممكن، فيما أجريت في عام 2014 عمليات تجريبية لتسليم شحنات عبر الطريق الجديد.